SEW TECHNIKA DECENTRALNA - MOVIFIT®

MOVIFIT® łączy w sobie trzy najważ niejsze kryteria techniki decentralnej: jest konstrukcją modułową, elastyczną i ekonomiczną. Do wyboru są trzy wersje urządzenia, łączące znane zalety zdecentralizowanej technologii instalacyjnej SEW-EURODRIVE z nowoczesnymi, odpowiadającymi aplikacjom funkcjami napędowymi i komunikacyjnymi.

Innowacyjna technika przyłączeniowa zapewnia szybką instalację, uruchomienie, ale również uproszczone metody przeprowadzania diagnozy i konserwacji, np. po wymianie układu elektronicznego. MOVIFIT® jest urządzeniem o możliwościach wszechstronnego zastosowania, obsługując przy tym również nowe strategie optymalnej topologii instalacji.

Wersje urządzenia dla poszczególnych branż dostępne są od zaraz, np. MOVIFIT® z opcją HygienicPlus, do użytku w szczególnych warunkach otoczenia, na przykład w strefach mokrych w przemyśle produkcji napojów.

Poziom funkcjonalny MOVIFIT®
Pojęcie poziom funkcjonalny określa zakres funkcjonalny oprogramowania przyporządkowanego urządzeniom MOVIFIT® odnośnie:

• Obsługi
• Lokalnego sterowania urządzenia
• Diagnozy

Classic / Proste funkcje

• Sterowanie jako bramka magistrali polowej poprzez MOVILINK®
• Prosta obsługa i funkcjonalność, porównywalne np. ze sterowaniem rozdzielaczy polowych SEW (Z.3, Z.6 itd.)

Technology / Swobodne programowanie (MOVI-PLC®/MOVITOOLS® MotionStudio)

• Programowanie odbywa się zgodnie z IEC 61131 (np. w KOP, FUP, AWL, ST, AS)
• MOVITOOLS® MotionStudio z edytorem PLC, Application Builder itd.
• Wielostopniowa koncepcja bibliotek

System / Funkcje napędowe w technologii transportu (MOVIVISION®)

• Centralna baza danych i zarządzanie
• Centralny system parametryzowania i diagnostyki za pomocą parametryzowanego oprogramowania obsługowego MOVIVISION®
• Parametryzowane, zorientowane pod względem napędowym funkcje w zakresie techniki transportu bliskiego
• Uproszczona, intuicyjna obsługa przez użytkownika urządzenia

Komunikacja

• Poziomy funkcji Classic i Technology obsługują wszystkie popularne systemy Bus: PROFIBUS, PROFINET, PROFISAFE, DeviceNet, Ethernet IP i Modbus/TCP

Wersje MOVIFIT® :
MOVIFIT®-MC

• Możliwość podłączenia do trzech urządzeń MOVIMOT® poprzez kabel hybrydowy
• Zakres napięcia 3 x 380 ... 500 V
• Dystrybucja zasilania z zabezpieczeniem przewodu
• Wbudowane złącze komunikacyjne
• Wyłącznik serwisowy
• Funkcja „Bezpieczne zatrzymanie”
• Kategoria ochronna 3 zgodnie z normą EN 954-1
• Kategoria Stop 0 zgodnie z normą EN 60204-1
• 12 wejść cyfrowych + 4 cyfrowe
• Złącze CAN-/SBus dla komponentów zewnętrznych
• Prosta i szybka parametryzacja dzięki zastosowaniu przełącznika typu DIP i magistrali fieldbus
• Poziom funkcji System obsługuje system PROFIBUS

MOVIFIT®-SC

• Elektroniczny (bezstykowy) starter silnika
• przy podłączeniu 2 silników (starter podwójny) -> jeden kierunek obrotów
• przy podłączeniu 1 silnika (starter nawrotny) -> dwa kierunki obrotów
• Zakres mocy
• przy podłączeniu 2 silników-> 2 x 0,37 do 2,2 kW
• przy podłączeniu 1 silnika -> 1 x 0,37 do 4,0 kW
• Parametryzowany czas łagodnego rozruchu
• Zakres napięcia 3 x 380 ... 500 V
• Wyższe bezpieczeństwo dzięki podłączeniu 3 faz
• Dystrybucja zasilania
• Wbudowany prostownik hamulcowy do zarządzania trójprzewodowmi cewkami w hamulcach SEW
• Wyjście sterownicze zewnętrznego układu sterowania hamulca
• Opcjonalny wyłącznik serwisowy
• Wbudowane złącze komunikacyjne
• Cyfrowe wejścia / wyjścia
• 6 DI + 2 DI/O z poziomem funkcjonalnym Classic
• 12 DI + 4 DI/O z poziomem funkcjonalnym Technology lub System
• Złącze CAN-/SBus dla komponentów zewnętrznych
• Prosta i szybka parametryzacja dzięki zastosowaniu przełącznika typu DIP
• Rozszerzona parametryzacja za pomocą magistrali fieldbus i złącza diagnostycznego

MOVIFIT®-FC

• Parametryzowana (open-loop) przetwornica częstotliwości
• Zakres mocy od 0,37 do 4 kW (w dwóch rozmiarach)
• Zakres napięcia 3 x 380 ... 500 V
• Dystrybucja zasilania
• Wbudowany prostownik hamulcowy do zarządzania trójprzewodowmi cewkami w hamulcach SEW
• Opcjonalnie wewnętrzny opornik hamowania (zintegrowany w skrzynce ABOX)
• Opcjonalnie zewnętrzny opornik hamowania
• Opcjonalny wyłącznik serwisowy
• Zintegrowane złącze komunikacyjne dla zewnętrznych komponentów
• Cyfrowe wejścia / wyjścia
• 6 DI + 2 DI/O z poziomem funkcjonalnym Classic
• 12 DI + 4 DI/O z poziomem funkcjonalnym Technology lub System
• Złącze CAN-/SBus
• Opcjonalnie przyłącze czujników / elementów czynnych poprzez zewnętrzne standardowe skrzynki I/O
• Funkcja „Bezpieczne zatrzymanie”
• Kategoria ochronna 3 zgodnie z normą EN 954-1
• Kategoria Stop 0 zgodnie z normą EN 60204-1
• Prosta i szybka parametryzacja dzięki zastosowaniu przełącznika typu DIP
• Rozszerzona parametryzacja za pomocą magistrali fieldbus i złącza diagnostycznego

Dalsze informacje produktowe na stronie www.sew-eurodrive.pl